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Apr
03

Bando zone 30 FVG

Autore: Andrea MarellaPosted in: Notizie

E' stato recentemente pubblicato un Bando regionale per la realizzazione di “zone 30” nei Comuni della Regione Friuli Venezia Giulia. E' on-line un bando rivolto ai Comuni per l'adozione della strategia delle “Zone 30” o di moderazione del traffico (Traffic calming), adottata con successo in altre zone d'Italia e in diversi paesi europei. Come correttamente previsto dalle linee guida, i progetti dovranno prevedere:
  • Piano di inquadramento generale
  • Piano esecutivo Zona 30
  • Cronoprogramma
  • Stima dei costi (analitica)
  • Progetto preliminare
Suggerimento alle amministrazioni locali: per una buona riuscita non dimentichiamo la progettazione partecipata e la comunicazione pubblica, quanto mai utili con interventi di moderazione del traffico.
Scadenza bando: 16/07/2015
Per documentazione utile fare riferimento alla cartella Moderazione del traffico
Documenti utili: sito Regione FVG

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Mar
27

Finanziamenti Regione Liguria

Autore: Andrea MarellaPosted in: ultime

E' stato recentemente pubblicato nel Bollettino della Regione Liguria un bando per il finanziamento di "Interventi infrastrutturali a favore degli enti locali territoriali". Il bando, destinato a comuni, province, città metropolitane e unione di comuni, ha una quota di cofinanziamento dell'80% ed è finalizzato, in particolar modo, alla realizzazione di interventi di parcheggi rotativi e/o di interscambio, nonché di tutela dell’incolumità e di miglioramento delle condizioni di circolazione dei pedoni, anche su viabilità minore.
Il bando scade il 31 ottobre 2015 ed è necessario inviare, oltre al "Modello di richiesta contributo - Scheda tecnico- amministrativa per gli Interventi infrastrutturali urgenti a favore degli enti locali territoriali", anche una progettazione preliminare, definitiva o esecutiva.

Per ulteriori informazioni scaricare il bando da qui.

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Mar
07

Andamento della sicurezza stradale

Autore: Andrea MarellaPosted in: Notizie

Google Trends. Un piccolo tool in grado di dare grandi risultati. I numeri sul grafico indicano il numero di ricerche web eseguite con un termine specifico rispetto al numero totale di ricerche eseguite su Google nel tempo. Non rappresentano valori assoluti di volume di ricerca, perché i dati sono normalizzati e presentati su una scala da 0 a 100. Ciascun punto sul grafico è diviso per il punto più alto e moltiplicato per 100. Se i dati non sono sufficienti, viene visualizzato 0. Questo è quello che si legge nella guida di Google Trends e l'ho riportato per far comprendere meglio i risultati della mia ricerca.
Ho confrontato due termini "sicurezza stradale" e "road safety". Il mio obiettivo è quello di valutare l'attenzione per la sicurezza stradale in Italia rispetto a quella posta nel resto del mondo. Al di là dei valori assoluti, sicuramente a favore del termine in inglese in quanto più utilizzato in più paesi, è l'andamento quello che richiama l'attenzione. E' evidente come l'andamento in Italia è nettamente in decrescita, sebbene in un'analisi più approfondita ci sono termini come "educazione stradale" e "codice della strada" in forte aumento. L'andamento invece del termine "road safety" sebbene non manifesti andamenti in crescita, denota un'attenzione costante negli ultimi 10 anni (asse delle ascisse).
Forse, quando verranno pubblicati i decreti che da anni si attendono (Dlgs 35/2001, Nuovissimo CdS, Piano delle reti ciclabili, etc.), potremmo osservare un incremento dell'attenzione. O almeno è quello che spero.

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Gen
13

Secondi al semaforo

Autore: Andrea MarellaPosted in: Non categorizzato

La Cassazione ha ribadito già quanto affermato con la Sentenza n.27348/2014: la multa al semaforo è legittima se il giallo dura 3 secondi. Giusto o non giusto? Ovviamente è scoppiato il dibattito: da una parte giornalisti, cittadini e associazioni di categoria che ora hanno paura di un aumento esponenziale delle multe e dall'altra Enti Locali e Ministero che cercano di fare rispettare le normative. E gli ingegneri cosa dicono? Forse sarebbe meglio non esporsi, ma se proprio si deve, direi che la normativa e gli studi in materia parlano chiaro: dai 3 secondi a 50 km/h non si scappa. Quello che si potrebbe aggiungere è che sarebbe necessario fare studi più approfonditi sul traffico: la stessa norma parla di 4 secondi se siamo in presenza di traffico pesante e poi ci sono i tempi di sicurezza, di reazione, la geometria dell'intersezione, etc. Dal mio punto di vista non c'è un'interpretazione unica, ma ogni intersezione andrebbe analizzata e, come ci hanno insegnato, ogni tempo di giallo dovrebbe essere calcolato.
Comunque buon 2015 in sicurezza a tutti.
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Dic
22

Articolo su LeStrade

Autore: Andrea MarellaPosted in: trafficlab

Un altro anno è passato e molte sono state le occasioni avute quest'anno per parlare di sicurezza stradale e non solo (MobilityForum, Dronitaly, ERF). Ci siamo impegnati per darvi sempre le ultime notizie, condividere i nostri progetti, le nostre presentazioni pubbliche. Sicuramente è stato anche l'anno dei droni e del nostro progetto DataFromSky. Ed è proprio questo progetto al quale voglio dedicare l'ultimo post dell'anno ed all'articolo pubblicato sulla prestigiosa rivista LeStrade (qui l'edizione di dicembre completa).
Buona lettura e buon 2015 ricco di nuove idee da condividere con tutti voi, colleghi, amici e visitatori del nostro blog, sicuramente le persone più importanti.

icon LeStrade dicembre 2014 (2.79 MB)