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Dic
21

Cross, fine 1a parte

Autore: Andrea MarellaPosted in: trafficlab

Con l'ultima giornata di corso, martedì 20 dicembre, è terminata la prima edizione del corso Cross edizione torinese. Al termine degli ultimi interventi sul monitoraggio, l'analisi costi-benefici e la manutenzione delle pavimentazioni sono state presentate le relazioni finali dei partecipanti su analisi di sicurezza, in ambito urbano ed extraurbano, e zone 30. L'analisi dei bisogni finale ha riscontrato un buon livello di gradimento del corso ed evidenziato alcuni suggerimenti (forum, blog, ecc) che si valuterà come implementare.

Al termine sono stati consegnati gli attestati e si è dato appuntamento a tutti i partecipanti per i corsi specialistici del 2012.

Per il gruppo di lavoro l'appuntamento è per il 19 gennaio 2012 a Novara, per la seconda edizione del corso Cross.

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Nov
17

DAVID

Autore: Andrea MarellaPosted in: sicurezza stradale

Finalmente un bel progetto di sicurezza stradale, che racchiude in sé due caratteristiche, pressoché uniche nel campo della programmazione e pianificazione della sicurezza stradale: analisi ben precise, obiettivi chiari e modalità operative definite. Sto parlando del progetto DAVID: DAVID sta per Dati e analisi; Aderenza alle regole; Vita ed educazione; Ingegneria; Dopo la violenza. Partito da Firenze, DAVID è un modello di metodo esportabile ovunque: si mettono insieme i dati degli incidenti di un Comune (quanti incidenti, dove avvengono, le cause, quali controlli e dove vengono fatti, quanti e quali corsi vengono fatti nelle scuole per la formazione, quale assistenza viene fornita alle famiglie che hanno subito un lutto, qual è lo stato delle strade ecc), per creare un "profilo" degli scontri e finalizzare un piano preciso di intervento. 
Anche ad una prima lettura della presentazione del progetto, che vi alleghiamo, ci sono finalmente analisi innovative e interventi chiari e definiti. Complimenti al gruppo di lavoro che ha saputo raccogliere le buone pratiche europee, partendo dall'analisi appofondiata dei dati: no resta che aspettare per valutare anche gli interventi previsti.

icon Occhio ai numeri (2.87 MB)
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Ott
03

Incontro a Tortona

Autore: Andrea MarellaPosted in: trafficlab

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Set
29

CROSS: si parte!

Autore: Andrea MarellaPosted in: trafficlab

Al via “CROSS”, il corso regionale sulla sicurezza stradale per tecnici delle Amministrazioni Pubbliche

La diffusione della cultura della sicurezza stradale e delle sue buone pratiche richiede un’attenta e capillare azione di formazione agli operatori delle Amministrazioni Pubbliche che hanno una responsabilità diretta in tale materia.

Per questa ragione la Regione Piemonte ha avviato, a partire dal 2007, corsi di formazione su tematiche specifiche e pubblicato le linee guida per la progettazione di interventi finalizzati al miglioramento della sicurezza stradale.

Quest’anno la Direzione Trasporti, Infrastrutture, Mobilità e Logistica Settore Viabilità e Sicurezza stradale della Regione Piemonte ha nuovamente attivato, in continuità con le esperienze passate, un corso rivolto ai tecnici delle Amministrazioni Pubbliche.

“CROSS – Corso Regionale Operatori Sicurezza Stradale” è il nome del corso, che si terrà in due edizioni. La prima edizione partirà a Torino il 4 ottobre 2011. La seconda edizione si svolgerà a Novara da gennaio a marzo 2012. Sono previste lezioni frontali, seminari, laboratori, casi studio, attività di gruppo, esercitazioni e visite per un totale di 80 ore di formazione.

CROSS intende promuovere la qualità e l’efficacia degli interventi di sicurezza stradale attraverso l’acquisizione di nuove informazioni e lo sviluppo della capacità di analisi e gestione di situazioni complesse. La progettazione delle azioni e degli interventi di sicurezza stradale necessita infatti sia di conoscenze tecniche sia di modalità operative trasferibili nella propria pratica lavorativa, elementi entrambi indispensabili alla creazione di una cultura della sicurezza stradale.

CROSS è promosso dalla Regione Piemonte e realizzato dalla società Eclectica e dallo studio Trafficlab.
Per maggiori informazioni consultare il sito web http://cross.trafficlab.eu
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Set
27

Linee guida ACI

Autore: Andrea MarellaPosted in: progettazione stradale

I pedoni sono i soggetti più a rischio di incidente stradale: ogni giorno 22 persone muoiono mentre camminano sulle strade europee e il dato è in aumento a fronte di una diminuzione complessiva delle vittime per sinistri. Il pericolo c’è anche sulle strisce, dove si verifica il 25% degli incidenti con un pedone.Per offrire una maggiore protezione a questa categoria particolarmente esposta, l’ACI presenta le “Linee Guida per la progettazione degli attraversamenti pedonali”, frutto dell’esperienza come promotore e capofila nell’EPCA–EuroTEST, il programma internazionale per la sicurezza degli attraversamenti pedonali che coinvolge 18 Automobile Club di 17 Paesi. Dal 2007 ad oggi, EPCA ha testato oltre 800 attraversamenti di 46 città in 22 Stati dell’Unione Europea.Lo studio dell’ACI promuove un innovativo know how per la progettazione e la realizzazione degli attraversamenti pedonali, basato sull’analisi delle migliori esperienze europee e finalizzato all’incremento della sicurezza dei pedoni. L’obiettivo è anche quello di gettare le basi per la definizione di criteri uniformi per la normativa europea sugli attraversamenti pedonali: stesse regole per tutti, dai progettisti ai costruttori fino agli stessi pedoni.
icon Linee guida Aci (4.94 MB)